Controversele unui proiect european mamut: Cel mai lung tunel feroviar din lume se construiește pe sub Alpi și e lung ca de la București la Ploiești / În România cel mai lung tunel în construcție are 7 km
Cele mai lungi tuneluri care se construiesc în România au 7 km, dar pe plan mondial astfel de proiecte sunt la altă scară. Franța și
Italia construiesc un tunel de aproape 58 de km, cam cât distanța dintre București și Ploiești. Tunelul va fi gata cel devreme în 2032 și va costa 10 miliarde euro, de patru ori mai mult decât ne costă pe noi toată zona montană de 80 de km din autostrada Sibiu – Pitești.
Torino – Lyon – O linie rapidă, scumpă și greu de construit
Tunelurile sunt printre cele mai complicate lucrări de infrastructură și, dacă acum 160 de ani un tunel de 4 km era ceva fantastic, în prezent cele mai lungi au peste 50 km lungime și primesc trenuri ce rulează și cu 200 km/h.
Un mega-tunel este construit pe o nouă linie rapidă între două orașe prestigioase din Europa de Vest.
Orașul Torino este celebru nu numai pentru echipa Juventus, ci și pentru clădirea-simbol Mole Antonelliana și pentru Muzeul Egiptean. Lyon este faimos pentru restaurantele sale, pentru uriașa Place Bellecour și pentru ruinele romane. Torino are două gări mari – Porta Nuova și Porta Susa, iar Lyon are gările Part Dieu și Perrache.
Pe santierul caii ferate de viteza Torino-Lyon (sursa foto FREDERICK FLORIN / AFP / Profimedia)
Franța și
Italia lucrează (cu mari întreruperi) de peste 30 de ani la linia de mare viteză între cele două orașe. În engleză proiectul e numit „Lyon – Turin high-speed line” – Italienii îi spun „Progetto di ferrovia Torino-Lione”, iar francezii se referă la „Liaison ferroviaire transalpine Lyon – Turin”. Oricum i s-ar spune uriașei lucrări, cele două părți au avut multe neînțelegeri în legătură cu acest proiect.
Proiectul căii ferate de viteză va permite o înjumătățire a timpilor de rulare pentru cele mai rapide trenuri, chiar și o oră și 47 de (…)
| 
