ZIARE | STIRI | TV 22 decembrie 2024

Urmăreşte-ne şi pe Facebook! 57K Followers Podul de la Brăila, cel mai mare pod suspendat construit în România, al treilea ca dimensiune din Europa şi ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră și una dintre cele mai controversate lucrări realizate în ultimii ani din România, a fost inaugurat în urmă cu un an pe 6 iulie 2023. Podul a fost afectat de mai multe probleme chiar după ce s-a tăiat cu mare fast panglica de inaugurare când au apărut o serie de tasări, crăpături, deformări, denivelări iar constructorul a tot cârpit și a tot asfaltat…și a tot cârpit…și, iată că vine acum cu o nouă rețetă de mixturi asfaltice. Și începe cea de-a 4-a asfaltare… „Au început lucrările de asfaltare pe Podul suspendat peste Dunăre Brăila-Tulcea, DN25, Km4+500-km6+600, sensul Tulcea către Brăila. Devierea traficului rutier de pe calea2 pe calea1 de la km7+000 cu revenire pe calea2 la km 3+000. Circulația rutieră se desfășoară în ambele sensuri cu restricție de viteză de 30 KM/h. Lucrările de asfaltare vor dura 6 zile iar semnalizarea se realizează cu balize direcționale și lămpi de culoare galbenă intermitentă pe timpul nopții” conform CNAIR. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a mai precizat: „Antreprenorul firmei italiene a venit cu o nouă reţetă de mixturi bituminoase, s-au făcut sectoare experimentale. Până acum toate testele au fost pozitive, astfel încât suntem convinşi că soluţia pe care o adoptă la momentul acesta este una bună, care nu mai avea acele probleme pe care le cunoaştem cu toţii. În octombrie, acum, la început, cel mai probabil pe 8, vor începe să aştearnă primul strat de mixtură bituminoasă pe podul de la Brăila, urmând ca după finalizarea primei căi să (…)